Resumen de incidencias policiales más relevantes del turno 1 de diciembre de 2025
Del 24 al 30 de noviembre, la Policía Local de Aranjuez ha realizado 226 intervenciones y 61 vigilancias preventivas, destacando:
Detención de un varón con tres órdenes judiciales en vigor.
Identificación de sospechoso en operativa de prevención de robos en el interior de vehículos.
Mediación en conflictos vecinales.
Activación del Protocolo de Protección y Valoración de violencia doméstica tras la intervención en un domicilio por discusiones fuertes sin lesiones aparentes.
Durante la última semana, del 24 al 30 de noviembre de 2025, la Policía Local de Aranjuez ha registrado un total de 226 intervenciones operativas y 61 vigilancias preventivas.
Una semana caracterizada por un notable incremento de la actividad en seguridad ciudadana, la resolución de conflictos vecinales, varias actuaciones por violencia doméstica sin detención, así como la detención de un varón con tres órdenes judiciales en vigor.
Entre las intervenciones destacan:
Seguridad Ciudadana
La semana se caracteriza por la detención de un varón con tres órdenes judiciales en vigor.
Se identificó a un varón sospechoso merodeando vehículos, el cuál fue identificado por la dotación especial destinada al Plan Antirrobos que se lleva a cabo en la ciudad.
También, se realizaron controles derivados de oficios judiciales, entre ellos el seguimiento del cumplimiento de una medida de localización permanente en la calle de las Moreras.
Se ha registrado una intensa actividad en materia de seguridad ciudadana, con especial atención a la intervención en conflictos vecinales y la gestión de molestias con especial incidencia en la calle Jardinero de Boutelau, la calle Carretas, Plaza Doctor González Buena y calle Florida.
En el ámbito de la violencia doméstica se llevaron a cabo varias intervenciones por discusiones fuertes sin lesiones aparentes. No se produjeron detenciones, pero quedando activo el protocolo de protección y valoración.
Seguridad Vial
Intervención en una decena de accidentes de carácter leve y atención a varias incidencias relacionadas con vehículos averiados que obstaculizaban la circulación.
Se procedió, además, a la retirada por grúa de un turismo estacionado indebidamente en una zona de carga y descarga y las patrullas prestaron apoyo en cortes puntuales de tráfico en zonas como la Plaza de la Constitución, la Avenida Loyola y la calle Stuart.
Labor asistencial
La labor asistencial volvió a representar un pilar fundamental del servicio policial, con 31 actuaciones dedicadas a la atención de personas mayores desvanecidas o caídas, el traslado de usuarios sin recursos al albergue social, la protección de menores en situación de riesgo y la colaboración con SUMMA 112 en intervenciones sanitarias urgentes.
Vigilancias reforzadas en barrios con incidencias
Se reforzaron especialmente las zonas de especial sensibilidad.
Glorieta del Clavel: Tres turnos diarios para la prevención en temas de convivencia vecinal.
Estación de RENFE: Vigilancia nocturna para prevenir altercados.
Depósito Municipal de Vehículos: Revisión obligatoria en cada turno.
Zona Comercial (calle Stuart, Plaza de la Constitución, calle Gobernador y calle Abastos): Presencia de agentes a pie y contacto con comerciantes.
Parque infantil Moreras: Presencia en la apertura y cierre, así como control de acceso.
Oficina de Atención al Ciudadano del Ayuntamiento de Aranjuez: Prevención ante posibles conflictos.
Zona de Punto Limpio, obras y colegios de la ciudad: Presencia policial sin incidencias reseñables.
Aprobado por Pleno la elaboración de un Plan Director de la Bicicleta
Desde Más Madrid somos conscientes de que no es la primera vez que se habla en Pleno de desarrollo y conexiones ciclistas en Aranjuez, como es, por ejemplo, el estudio aprobado de movilidad en espacios urbanos e integración con las zonas verdes, que lleva más de 15 años para desarrollarse y todavía se sigue esperando. Posteriormente, se ha seguido plasmando su desarrollo en planes de movilidad y múltiples iniciativas presentadas a este Pleno por todos los grupos, pero el resultado ha sido mínimo. Destacando también la aprobación en el Pleno de octubre de 2021 de la realización de la Red Integral Ciclista de Aranjuez.
La realidad es que se han realizado únicamente actuaciones aisladas, faltándole cierta coherencia a las mismas, no sabiendo resolver de forma lógica y segura las conexiones o nudos entre ambas y dejando así sin continuidad los carriles bici.
Desde Más Madrid consideramos que ya es hora de prestar a la movilidad ciclista la atención que requiere. Aranjuez es un sitio privilegiado para ir en bicicleta, posee amplias avenidas, una orografía mayormente llana y un trazado histórico con inigualables zonas verdes, como son nuestros sotos históricos, que hace de Aranjuez un sitio idílico para poder recorrer en bicicleta.
Además, hay que poner en valor que el uso de la bicicleta representa el medio de transporte más sostenible si atendemos a las consideraciones de consumo energético, emisión de gases contaminantes, optimización del uso del espacio urbano, etc. Sin olvidar también el bien que hace al organismo el hacer ejercicio con esta.
El tener y ejecutar este plan director, evidentemente también aportaría un atractivo turístico más a los que ya poseemos, poniéndonos en valor como apuesta turística ecológica de referencia en la Comunidad de Madrid.
Hay que evidenciar que esta proposición fue aprobada por todos los grupos a excepción de Vox, de donde depende la concejalía de movilidad y que la opinión de su portavoz, el señor Esteban Fernández, fue que “en Aranjuez la bicicleta es cosa de tres domingueros y que nadie ha llamado a su puerta para reclamarle espacios para este uso”. Un concejal que aún no conoce bien Aranjuez, pues lleva residiendo aquí desde que fue nombrado concejal, y que se permitió el lujo de cambiar sin consulta alguna todas las líneas de autobuses urbanos.
Aprobado por Pleno la elaboración de un Plan Director de la Bicicleta
Desde Más Madrid somos conscientes de que no es la primera vez que se habla en Pleno de desarrollo y conexiones ciclistas en Aranjuez, como es, por ejemplo, el estudio aprobado de movilidad en espacios urbanos e integración con las zonas verdes, que lleva más de 15 años para desarrollarse y todavía se sigue esperando. Posteriormente, se ha seguido plasmando su desarrollo en planes de movilidad y múltiples iniciativas presentadas a este Pleno por todos los grupos, pero el resultado ha sido mínimo. Destacando también la aprobación en el Pleno de octubre de 2021 de la realización de la Red Integral Ciclista de Aranjuez.
La realidad es que se han realizado únicamente actuaciones aisladas, faltándole cierta coherencia a las mismas, no sabiendo resolver de forma lógica y segura las conexiones o nudos entre ambas y dejando así sin continuidad los carriles bici.
Desde Más Madrid consideramos que ya es hora de prestar a la movilidad ciclista la atención que requiere. Aranjuez es un sitio privilegiado para ir en bicicleta, posee amplias avenidas, una orografía mayormente llana y un trazado histórico con inigualables zonas verdes, como son nuestros sotos históricos, que hace de Aranjuez un sitio idílico para poder recorrer en bicicleta.
Además, hay que poner en valor que el uso de la bicicleta representa el medio de transporte más sostenible si atendemos a las consideraciones de consumo energético, emisión de gases contaminantes, optimización del uso del espacio urbano, etc. Sin olvidar también el bien que hace al organismo el hacer ejercicio con esta.
El tener y ejecutar este plan director, evidentemente también aportaría un atractivo turístico más a los que ya poseemos, poniéndonos en valor como apuesta turística ecológica de referencia en la Comunidad de Madrid.
Hay que evidenciar que esta proposición fue aprobada por todos los grupos a excepción de Vox, de donde depende la concejalía de movilidad y que la opinión de su portavoz, el señor Esteban Fernández, fue que “en Aranjuez la bicicleta es cosa de tres domingueros y que nadie ha llamado a su puerta para reclamarle espacios para este uso”. Un concejal que aún no conoce bien Aranjuez, pues lleva residiendo aquí desde que fue nombrado concejal, y que se permitió el lujo de cambiar sin consulta alguna todas las líneas de autobuses urbanos.